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16日連云港將迎快遞高峰期 日處理量將達250萬件

□ 徐黎一 殷杰

【連網】  “我們從中午12點開工,到現在已經出去5萬件了。”11月11日下午3時許,在位于海州開發區的圓通快遞集運中心,負責人潘澤倫一邊帶著我們走進快件處理區一邊說。在這個面積達3000平方米的大車間里,除了幾十名工人在埋頭干活外,占據整個車間近8成面積的龐然大物吸引了我們的注意。

這就是為了此次雙11快遞高峰期上馬的全自動分揀設備。“這樣說吧,我們去年除自己的工人外,還額外雇了60多人。今年全部人員加在一起也就60多人吧。”潘澤倫說著帶我們來到了全自動分揀設備的傳輸帶前。這個設備類似我們在機場看到的行李傳輸帶,只不過傳輸的不是行李,而是雙11當天拍下的“寶貝們”。此刻,只見一個個獨立的包裹通過傳輸帶被快速傳遞到各個端口,給人帶來的直觀感受就是一個字——快。接著,站在代表不同區域端口前的工人對快件進行一一掃描后,再裝入一個個標有環保標識的快遞袋,再通過傳輸帶送到集裝箱運輸車里。

據悉,這臺設備投入達300多萬元,實現了每小時1.5萬件快遞的處理量。“目前,我們全市已有4家快遞企業在今年的雙11前投用了該設備,從而大大緩解了快遞高峰期的處理難題。”市郵政管理局市場處負責人介紹。“我們預計今天能夠處理10萬件這樣吧,不過,到了13日之后來連云港的快遞多起來,處理的速度未必就能如此高效了。”潘澤倫說,除新增加了全自動設備外,和往年相似的是,他們在雙11前增加了10臺箱式運輸車,來保障高峰期的運行。同樣,在海州開發區的韻達快遞,下午4點多也開始忙碌起來,怕耽誤運輸,老板娘楊啟紅也親自穿著工裝在分揀車間干活了。

“我們下午1點30分開始干活的,今晚計劃是10點結束吧。”楊啟紅已在這一行做了16年,她熟門熟路地帶著我們走入車間。在生產線的端口處,站著2名快遞處理員,只見他們熟練地將工人們卸下的快遞通過掃描儀進入大系統,掃描后便迅速分類到不同的區域。我們在貨架上看到,最上層是江浙滬皖,下層是南方,中間是北方……“在他們掃描之后,消費者就能收到一條自己快遞的跟蹤信息了。此后的程序就是我們公司內部為了更便捷搜索和運輸方便所進行的掃描了。”當問及明天的壓力大不大時,老板娘樂觀地笑了,然后指著箱式貨車開玩笑說:快遞小哥們都做好準備了,大不了今晚就不回家了……

我們發現,無論是否啟用全自動的分揀設備,基本上所有的快遞企業都使用帶有自己企業標識的環保袋,方便回收使用。據悉,雖然還未到高峰期,但各家快遞企業都在摩拳擦掌準備著,迎接16號快遞高峰期的真正來臨。據預測,屆時日快遞處理量將達250萬件。

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